Erzählwerkstatt Begatalbahn
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Erinnerungen an die Bahn im Begatal
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Annähernd 100 Jahre – von 1897 bis 1980 bzw. 1994 (Güterverkehr) – waren die Gemeinden des Begatals an das überregionale Bahnnetz angeschlossen. Dem Bahnhof in Dörentrup kam dabei eine besondere Bedeutung zu. Zum einen für den Güterverkehr: wegen der Gleisanschlüsse an die “LiTho” (Lippische Thonwarenfabrik) und die “Dörentruper Sand- und Thonwerke”. Zum anderen für den Personenverkehr: Die Fahrt führte vom Dorf in die Stadt, zur Arbeit, zum Besuch der weiterführenden Schulen oder zu anderen Anlässen, wie dem Kläschenmarkt. Von hier aus startete manche Reise in den Urlaub an der See oder in den Bergen. Nicht zuletzt wurden hier in den Nachkriegsjahrzehnten die Gäste abgeholt, die zur “Sommerfrische” in die zahlreichen Pensionen in Schwelentrup oder Hillentrup anreisten.
Die VHS Detmold-Lemgo und das Kulturstellwerk Nordlippe luden an drei Abenden von Januar bis März 2023 zu einer Erzählwerkstatt in Dörentrup ein. Interessiert hat: Wer verbindet persönliche Erinnerungen mit der Begatalbahn? Wer kann und möchte anderen seine Geschichte erzählen? Wer hat Fotos und Dokumente aufbewahrt?
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Bei diesen Projekt wurde der Fokus auf die Bahnhöfe Dörentrup, Farmbeck und Bega gelegt.
Die Ergebnisse wurden durch Jürgen Scheffler zusammengetragen und für eine sechs-teilige Ausstellung kuratiert.
Martin Emrich hat die Daten grafisch zusammengestellt und auf Roll-Ups drucken lassen.
Die Ausstellung wurde erstmals beim Bahnhofsfest am 1. Mai in Farmbeck präsentiert.
Friedo Petig hat den gesamten Prozess begleitet und beim Bahnhofsfest die Akteure und deren Erinnerungen trefflich ein einen fast 45-minütigen Vortrag eingebunden.
Webdokumente
Bahnhof Dörentrup
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11/2022 |Beitrag von Ralf Maritschnigg bei Drehscheibe Online (DSO): LINK
02/2020 |Beitrag von Ralf Maritschnigg bei DSO: LINK
04/2023 | Beitrag von Ralf Maritschnigg bei DSO (Heinz Bröker): LINK
02/2020 |Beitrag zu den Sand- und Thonwerken (Normalspur) von Ralf Maritschnigg bei DSO: LINK
02/2020 |Beitrag zu den Sand- und Thonwerken (Lorenbahnen) von Ralf Maritschnigg bei DSO: LINK
Schmalspurbahnen Ostwestfalen: LINK
Bahnhof Farmbeck
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02/2020 |Beitrag von Ralf Maritschnigg bei DSO: LINK
Bahnhof Bega
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02/2020 |Beitrag von Ralf Maritschnigg bei DSO: LINK
Hinweise zum Urheberrecht
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Wir danken für die Bereitstellung des folgenden Bildermaterials:
Ralf Maritschnigg, Lemgo
Dietrich Bothe, Hamburg
Stefan Hinder, Oldenburg
Christoph Carl Arndt, Slagelse (DK)
Familie Fasse, Dörentrup
Klaus Müller
Heinz Bröker
Herrmann OllenburgDie Rechte an den verwendeten Bildern liegen bei den Urhebern.
Das Weiterverbreiten dieser Bilder ist nur nach Rücksprache mit den Urhebern gestattet.
Weitere Historische Bilder
Bahnhof Dörentrup
Bahnhof Farmbeck
Bahnhof Bega und Umgebung
Lemgo – Hameln und zurück
Ausschnitte des Films von Dr. Wolfgang Halle
Bahnbetrieb Lemgo-Hameln bis 1980
Führerstandsmitfahrt am 26.09.1980
Bahnhof Lemgo am 27.09.1980
Barntrup und Lemgo mit Dampflok
Bahnbetrieb Lemgo-Bielefeld bis 1985
Bahnhof Barntrup – Erinnerungen von Klaus Müller 2023
Literatur
Bahn- und Ortsgeschichte
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Das Bahnhofsbuch Dörentrup ist aufgetaucht!
Das Bahnhofsbuch regelt alle relevanten Sachverhalte für einen sicheren und ordnungsgemäßen Bahnhofsbetrieb. Fahrdienstleiter und Aufsichtsbeamte müssen das ganze Bahnhofsbuch beherrschen.
Mit der Einstellung des Personenverkehrs verlor Dörentrup 1980 den Status einer Dienststelle. Einhergehend mit dieser Degradierung wurden seinerzeit die nicht mehr benötigten Unterlagen entsorgt (verbrannt).
Wir schätzen uns sehr glücklich, dass Hartmut Heuer das Bahnhofsbuch (Ausgabe Stellwerk Do) sichern konnte und uns zur Verfügung gestellt hat.
Hinweis: Download 25 MB. Die beiden eingelegten Lagepläne vom Bahnhof Dörentrup haben wir im Original auf den ersten beiden Seiten vorgefunden und sie so in das Bahnhofsbuch digital einsortiert. Die Qualität der Daten ist bei einigen Dokumenten nicht optimal. Wir werden versuchen, einzelne Dokumente zu einem späteren Zeitpunkt nochmal zu erfassen.
Die Fahrten starten jeweils um 10 und um 13 Uhr an Bahnhof in Bösingfeld und gehen über Alverdissen bis nach Barntrup. Es besteht die Möglichkeit in den Zügen P101 und P102 ein Frühstück oder in den Zügen P103 und P104 ein Kaffeegedeck zu buchen.*
Zudem wird der zweite Teil der Wanderausstellung 
Es besteht die Möglichkeit in den Zügen P101 und P102 ein Frühstück oder in den Zügen P103 und P104 ein Kaffeegedeck zu buchen.*
Die folgenden Fahrpläne sind vorläufig und abhängig von den derzeit laufenden Streckenarbeiten. Die aktuellen Fahrpläne werden mit der Sitzplatzreservierung kurz vor Fahrtantritt bekannt gegeben.